Cloud propojí stavební stroje a obalovny
Internet věcí automaticky shromažďuje relevantní informace ze skutečného světa, propojuje je a zpřístupňuje na síti v projektu: Výstavba silnic 4.0. Přichází teď „internet strojů pro dopravní stavitelství“? To je docela možné. Ve výzkumném projektu Smart Site, v němž spojili své síly partneři konsorcia z oblasti výzkumu a hospodářství, byl celý logistický řetězec a pracovní proces pokládky asfaltu na staveništi integrován do komplexního systému prostřednictvím inteligentních cloudových sítí. Finální demonstrace obnovy povrchu vozovky u silnice L1206 ve švábském Filderstadtu jednoznačně prokázala praktičnost tohoto projektu. Za Švýcarsko se zúčastnila i společnost Ammann jako výrobce obaloven a stavebních strojů.
Cílem je inteligentní řízení stavebního procesu
Pokud dojde při výstavbě silnic k vadám, například proto, že asfalt je nedostatečně zhutněný a začne se drolit, je to vždy spojeno s vysokými náklady. Stavební objekt nebo silnice se musí náročně rozebrat a znovu zhotovit. Staveniště na silnicích navíc způsobují dopravní komplikace, což je nepříjemná situace. Co dělat? Jednou z hlavních příčin nedostatečné kvality je skutečnost, že v silniční výstavbě spolupracuje řada účastníků s nepružnými centrálními systémy plánování, řízení a reportingu. Dodavatelé systémů obvykle poskytují řešení pro jednotlivé segmenty hodnotového řetězce. Z těchlze v praxi vytvořit hodnotové sítě jen pomocí manuálního zadávání a s vysokými lokálními náklady.
Smart Site
Dodnes neexistují jednotné postupy předávání informací relevantních pro řízení od obalovny až k válci, které jsou založeny na koordinovaném plánování. Kooperace nad rámec firmy a použití různých typů stavebních zařízení v rámci stavební činnosti tak nejsou vůbec podporovány, a když, tak jen nedostatečně. Také pro následné zajišťování kvality a dokumentaci stavebních činností jsou charakteristické systémové bariéry a manuální činnosti. „Tady jsme chtěli začít už dávno,“ vysvětluje Kuno Kaufmann, vedoucí oddělení Ammann Group pro digitální produkty. „Právě proto nám bylo už od začátku jasné, že projekt Smart Site má v sobě obrovský potenciál“.
Jako komplexní dodavatel v oboru dopravního stavitelství by společnost Ammann Group mohla být ideálním partnerem projektu. „Potenciál, který nabízí automatizace, zesíťování všech účastníků a dynamické řízení procesů, byl výzkumným projektem Smart Site jednoznačně prokázán,“ shrnuje Kuno Kaufmann své poznatky. „Smart Site shromažďuje a dokumentuje data, vyhodnotitelná pro prostředí, stavební stroje a řízení stavebních procesů v celém hodnotovém řetězci „dopravní stavitelství“.
Z centrálního plánování jsou během realizace dynamicky a decentralizovaně pro celý hodnotový řetězec všem účastníkům poskytovány informace o obalovně, dopravní logistice, až po automatizovaný finišer a dálkově řízené válce“. Jak Kuno Kaufmann upozorňuje, nabízejí se samozřejmě již dnes vhodná řešení, jako např. kontrola zhutnění, je zde však riziko, že taková izolovaná řešení by mohla dlouhodobě bránit průběžné digitalizaci. A právě taková kontinuální digitalizace je cílem skupiny Ammann. Společnost Q point AG, spin-off skupiny Ammann, která se zaměřuje na digitalizaci v silniční výstavbě, vytváří na výrobci nezávislou otevřenou digitální platformu pro obor stavitelství.
Od lokálního analogového staveniště k regionálně zesíťovanému digitálnímu staveništi
„Cílem je inteligentní řízení stavebního procesu,“ vysvětluje Kuno Kaufmann. „Je založeno na vývoji postupů integrovaných do BIM, zpětné vazbě, analýze a sledování sémanticky obohacených, kontextově situačních a autonomně propojených specifických stavebních dat. Toho lze dosáhnout autonomně řízenou výměnou informací mezi stavebními stroji, mezi prostředím a stavebním strojem, i mezi vedením stavby a stavebním strojem“. Vznikne tak informační platforma pro všechny účastníky stavebního projektu. To by umožnilo úzké propojení všech článků hodnotového řetězce pro výstavbu asfaltových komunikací. Což také znamená: Informační platforma má být nezávislá na výrobci. „Má být otevřena pro všechny,“ říká Kuno Kaufmann, „bez ohledu na to, zda se jedná o strojní inženýry, poskytovatele softwaru a hardwaru nebo uživatele, například firmy zabývající se výstavbou silnic. Naším záměrem není izolované řešení, ale kompletní celkové řešení s otevřenými rozhraními, při kterém jsou všichni účastníci systému stejně vítáni a účast je dokonce výslovně žádoucí“.
Závěry z projektu Smart Site integrovala společnost Ammann do vývoje dalších produktů. Jako koncepční studie v rámci Smart Site byl například realizován autonomně se pohybující válec. V tomto případě jde také o bezpečnost. Video ukazuje, že vibrační válec nejen průběžně kontroluje stupeň zhutnění povrchu vozovky, ale je vybaven také integrovanou ochranu proti kolizi. Automaticky se zastaví, když mu stojí v cestě člověk. Tím se zabrání nehodám.
Výstavba silnic 4.0
Silniční staveniště s velkou logistickou náročností jsou pro digitalizaci obzvláště vhodná. Projekt Smart Site byl podpořen německým Spolkovým ministerstvem pro hospodářství a technologie v rámci programu „Autonomie pro průmysl 4.0“.
Zdroj: Ammann, článek: Výstavba silnic 4.0
Související články
Tandemové válce ARX optimalizovány pro půjčovny strojů
FOTO | Tandemové vibrační válce značky Ammann si nyní můžete pořídit také s motory Kubota.
Realizace udržitelných cílů
INFO | Stavba silnic musí být udržitelnější. Stavební společnosti, které zavádějí správné postupy, zjistily, že jsou nejen přínose...
Filtrování strojů podle jejich parametrů
APLIKACE | Zavedli jsme filtrování nabízených stavebních strojů podle jejich parametrů.
Lehké tandemové válce Ammann – série ARX
INFO | Tento článek mapuje lehké tandemové válce Ammann - sérii ARX, seznámí vás s výhodami a použitelností jednotlivých modelů.
Lehké váhy Ammann v terénu
FOTO | Článek s názvem Lehké váhy Ammann v terénu mapuje hydrostatické vibrační desky a příkopové válce Ammann.
Ammann nachází uplatnění na úzkých a dlouhých plochách
FOTO | Malá hutnící technika Ammann našla uplatnění i na úzkých a dlouhých plochách okolo stavby.
Zeminové válce Ammann využívají GPS technologie
INFO | Tahačové vibrační válce ARS200 a ARS220 na stavbě využívají ke své práci technologii GPS.
Všestranná vibrační technika Ammann šetří náklady
VIDEO | Všestrannost a univerzálnost vibrační techniky značky Ammann šetří čas a tím také peníze...
Hutnění zeminy a asfaltu
INFO | Hutnicí stroje AMMANN zajišťují nejlepší hutnicí výkony – bez ohledu na konkrétní aplikaci. Podmínky na staveništi se mohou...
Ammann slaví 150. výročí
INFO | Společnost Ammann při svém kulatém výročí zdvojnásobuje úsilí v oblasti technologie a udržitelnosti – dvou hnacích sil, kte...
Digitální budoucnost v silničním stavitelství
FOTO | Článek o tom, jak obsluha hutnící techniky Ammann požaduje inteligentní stroje
NEWSLETTER: Vibrační válce ARX36
NEWSLETTER | Říjnový newsletter nabízí dvě varianty tandemového vibračního válce ARX36 za zvýhodněnou cenu.
Novinka za neskutečnou cenu
NEWSLETTER: Květnový infomail je o novém modelu oblíbeného příkopového válce značky Ammann - Rammax 1575
Ammann představil válce ARX 2-2 T4f
Nové verze válců Ammann ARX 23-2 resp. 26-2 Nové lehké tandemové válce od společnosti Ammann ještě více usnadňují práci v blízkost...
Výstavba silnic 4.0
Švýcarská společnost Ammann získala důležité poznatky z německého výzkumného projektu, který zkoumal použití pokročilého Internetu...
Příkopové válce Ammann signalizují míru zhutnění
FOTO, VIDEO | Příkopové válce nově využívají systém ACEecon, který eliminuje nutnost odhadování prostřednictvím měření zhutnění v...
Válcování věcí (11.díl – křupky)
VIDEO | Jak odolávají vibračnímu válci oblíbené kukuřičné křupky se můžete podívat v následujícím videu.
Válcování věcí (10.díl – vejce)
VIDEO, SERIÁL | Jak dopadnou vajíčka po nekompromisním rozdrcení naším patnáctitunovým válce se můžete podívat v následujícím vide...
Válcování věcí (9.díl – chleba)
VIDEO, SERIÁL | Český tradiční chléb označován někdy také jako Šumava byl podroben zátěžovému testu. Přejetý chleba uvidíte v násl...
