Vysokorychlostní železnice z letiště
Zeminové vibrační válce značky Ammann s označením ARS200 a ARS220 vybavené inteligentním měřičem zhutnění ACEforce a připojené na systém sběru dat QPoint budou použity na nové lince ICE mezi Stuttgartem a městem Ulm. Zakázka byla zadána společnosti Kemnat prostřednictvím dceřiné společnosti Vinci Construction Terrassement se sídlem ve Stuttgartu. Válce Ammann využívají mimo jiné GPS technologii.
Deutsche Bahn si objednala u společnosti Vinci Infrastructure Germany, aby postavila část vysokorychlostní tratě mezi letištěm Stuttgart a městem Wendlingen. Fáze výstavby zahrnuje zemní práce na 5,4 km dlouhé trati ICE a 7,5 km vedlejších silnic a je rozplánována na období 24 měsíců. Pro tento projekt se používají tahačové válce Ammann ARS200 HX s hladkým a ARS220 HX s ježkovým běhounem. Oba válce jsou vybaveny technologií ACEfore, inovativním řešením pro kontrolu zhutnění. Stroje byly navíc vybaveny připojeným systémem sběru dat ve spolupráci se značkou QPoint.
Tahačové vibrační válce Ammann
Válce ARS se používají na staveništích, kde je vyžadován optimální výkon při zhutňování, jako jsou například železniční a letištní oblasti s vysoce namáhanými podkladními vrstvami. Plně hydrostatický pohon poskytuje větší sílu na soudržných, nerovných nebo šikmých površích. Aby se dosáhlo optimálního zhutnění, kombinují válce ARS inteligentní trakční systém Ammann (ATC). Všechny tři pohony jsou optimálně ovládány a zabraňují prokluzu kol. Inovativní amplitudové a vibrační systémy a vysoká hmotnost (20 t a 22 t) zaručují efektivní zhutnění. Vyztužené pohony ve verzi HX této řady jsou ideální pro staveniště, kde je vyžadována vysoká stoupavost.
Díky inovativnímu systému ACEforce a telematickému systému QPoint se ukázalo, že řada zhutňovačů ARS na staveništi Vinci je mimořádně účinná a umožňuje úplnou sledovatelnost provedené práce. „Síla těchto strojů s integrovanou a komplexní dokumentací ke zhutňování spočívá v inovativní technologii, synergii této technologie a vysoce výkonných zeminových válců ARS, což trvale zvyšují produktivitu práce,“ říká Frédéric Hoeffel, Key Account Manager ve společnosti Ammann. Kombinace těchto dvou systémů přináší působivé výsledky.
Válce Ammann využívají GPS
Technologie ACEforce Ammann v kombinaci s technologií GPS usnadňuje snadnou identifikaci hutněných oblastí. Monitorování hutnícího procesu je tím usnadněno a je velkou pomocí řidiči. Všechny přejezdy jsou zobrazeny přímo na displeji s barevnými kódy. Po dosažení požadovaných hodnot se obsluha může přesunout do jiné oblasti staveniště. Omezuje tak nadbytečné přejezdy, šetří čas a palivo a zvyšuje produktivitu. Tento systém také umožňuje poskytnout kompletní GPS mapování shromážděných informací.
Hlavními argumenty společnosti Vinci byly inovativní technologie řady ARS od společnosti Ammann a systém úspory nákladů s dokumentací. Lze zaznamenat všechny relevantní hodnoty, jako je počet přejezdů, údaje o poloze, rychlost jízdy, hodnoty tuhosti hutněného povrchu, bez ohledu na to, zda se jedná o hladký nebo ježkový běhoun. Data zobrazená na displeji mohou být přenesena do centrálního počítače v reálném čase. Dohlížitel webu může online monitorovat a dokumentovat celý proces zhutňování. Kromě toho může podle potřeby poskytovat řidiči informace o únosnosti podloží nebo jej přímo instruovat a optimalizovat tak proces zhutňování. Všechna shromážděná data mohou být použita pro denní nebo periodická hodnocení. Data mohou být použita podle potřeby pro další použití, např. Zprávy o práci, nebo které mají být použity jako dokumentace pro objednatele.
Připoj a jeď
„Stroje jsou v konfiguraci plug-and-play a celý inovativní systém byl navržen tak, že řidič potřebuje pouze připojit hardware k počítači, který automaticky aktivuje strojová data uložená během počáteční instalace. Tým na místě nemusí provádět žádnou další konfiguraci a práce mohou začít bez chyb operátorů nebo konfigurací, “říká Kuno Kaufmann, vedoucí digitálních produktů ve společnosti QPoint. To umožnilo týmu Vinci začít se zhutňovacím procesem přímo pod dohledem Deutsche Bahn.
Na začátku práce bylo vytvořeno a označeno testovací pole Deutsche Bahn. Vzorky půdy byly odebrány z testovacího pole a analyzovány. Z analýzy půdy vzešel vyvážený recept na pojivo, ve kterém je vhodný mísicí poměr se zeminou aby byly zajištěny požadované hodnoty tuhosti.
Technologie ACEforce
Pro zhutnění takto vylepšené půdy byla použit válec ARS220 s vysokou amplitudou pro ježkový běhoun a rychlostí 2 až 2,5 km/h. Řidič okamžitě viděl nárůst tuhosti přímo na displeji díky inteligentnímu zhutňovacímu systému ACEforce. Na displeji se navíc zobrazí valivé značky. Zobrazené hodnoty a kolejové dráhy jsou přenášeny v reálném čase do stacionárního počítače společnosti Vinci Infrastructure Germany. Touto metodou byla ve velmi krátké době zaručena homogenní únosnost celé zkušební oblasti s hodnotami požadovanými objednatelem – Deutsche Bahn. Nakonec bylo byla celá oblast srovnána a a zhutněna válcem ARS200 s hladkým běhounem. Pro zajištění kvality byly znovu odebrány vzorky půdy a analyzovány v laboratoři.
Deutsche Bahn letos zahájila velké množství projektů na denaturaci a modernizaci železniční trati kolem Stuttgartu. Tato smlouva je součástí jednoho z největších probíhajících projektů v Německu. Staveniště také pomůže vytvořit podmínky pro budoucí vysokorychlostní linku „Magistrale Européenne“, která spojí Paříž a Budapešť.
Tahačové válce Ammann si můžete otestovat prostřednictvím naší půjčovny strojů
Související válce
Fotogalerie:
válce ARS200 a 220
válce ARS200 a 220
válce ARS200 a 220
válce ARS200 a 220
Zdroj: Ammann.com - Válce Ammann využívají GPS
Související články:
Zeminové válce Ammann ARS
VIDEO | Představení zcela nové platformy tahačových vibračních válců značky Ammann s označením ARS.
Nové zeminové válce optimalizují proces hutnění
FOTOGALERIE | Společnost Ammann uvedla na trh první dva modely z nové produktové řady ARS zeminových válců. Nové zeminové válce ARS optimalizují hutně...
Hutnění
Vysvětlení pojmu: Hutnění - článek nejen o vibračních strojích, které zajišťují zhutnění podloží
Válcování věcí (5.díl – Coca Cola)
VIDEO, SERIÁL | V dalším dílu provedeme destrukci světoznámého nápoje značky Coca Cola. A co myslíte, že vydrží déle? Plast či plech?
Vibrační válce ASC nyní ještě kompaktněji
Válce s označením: ASC 110, ASC 130, ASC 150 a ASC 170 v hmotnostní kategorii od 11 do 17,5 tun jsou nyní k dispozici v kompaktním provedení.
S elektroválcem ke klimatické neutralitě
INFO | Společnost Roelofs využívá elektrický vibrační válec Ammann eARX 26-2 na staveništi nejen pro pokládku dlažby ale také na asfalt.
Efektivní hutnění i ve stísněných podmínkách
FOTO | Ruční tandemový válec Ammann ARW S-65 nabízí snadné ovládání i v náročném terénu – ideální pro práce ve svazích, zatáčkách a stísněných prostor...
Pokročilé zkušební postupy při testování válců Ammann
Výrobní závod v Novém Městě nad Metují zavedl pokročilé zkušební postupy při testování válců Ammann.
Zhutňování povrchu vozovek
Článek o tom, jaké hutnící válce se používají na úpravy povrchu vozovek.
Příkopový válec RAMMAX RX1510
VIDEO | První kloubový příkopový válec od společnosti Rammax, která je součástí holdingu AMMANN Group.
Mechanicky zpevněné kamenivo
Mechanicky zpevněné kamenivo je určeno jako spodní nebo horní podkladní vrstva vozovek, odstavných letištních či parkovacích ploch, ramp, nájezdů, ale...
