Vývoj elektromobility ve stavebnictví

Jak společnost Ammann připravuje dodavatele na elektrickou budoucnost

Elektrické válce, finišery a hutnící stroje pracovat není problém zahlédnout na aktivních projektech po celé Evropě.

Bateriová elektrická kompaktní zařízení mohou pomoci dodavatelům splnit stále náročnější environmentální cíle a zároveň zachovat úroveň produktivity požadovanou moderními infrastrukturními projekty. Přestože je elektrických strojů stále více vidět, jejich rozšíření zůstává poměrně omezené. Dodavatelé si stále kladou obtížné otázky ohledně autonomie baterií, nabíjecí infrastruktury, míry využití a návratnosti investic. Ačkoli je udržitelnost stále důležitá, již není jediným hnacím faktorem. Dodavatelé očekávají od elektrického zařízení zvýšení efektivity, lepší pohodu pracovníků a dlouhodobou odolnost podnikání.

Od iniciativy udržitelnosti ke strategii podnikání

Jak se regulace na mnoha trzích, zejména v Evropě, dále zpřísňují, dodavatelé stále více zkoumají celkové náklady na vlastnictví, požadavky na údržbu a provozní flexibilitu spolu s emisní výkonností. Tento posun odráží širší tlak v odvětví, například kolísající ceny paliv a potřebu větší transparentnosti v oblasti environmentální výkonnosti. V tomto kontextu se elektrifikace začíná vnímat jako nástroj pro řízení rizik. Elektrické hnací soustavy jsou ze své podstaty účinnější než spalovací motory. Obsahují méně pohyblivých částí, vyžadují méně údržby a mohou dlouhodobě poskytovat předvídatelnější provozní náklady. Pro dodavatele spravující rozsáhlé flotily se tyto výhody stávají stále důležitějšími.

Výzvy při zavádění jsou reálné

Přes rostoucí zájem zůstává trh v rané fázi vývoje. Poptávka po elektrickém zařízení je stále soustředěna do poměrně malého počtu zemí – zejména Německa, Francie, Švédska a Nizozemska – kde regulace, požadavky na udržitelnost a připravenost zákazníků v současnosti přechod na elektromobilitu poněkud usnadňují. Je třeba také říci, že mnoho nákupů je spojeno s pilotními projekty, smlouvami zaměřenými na udržitelnost nebo programy podporovanými vládními pobídkami. Stavebnictví je v konečném důsledku založeno na produktivitě, spolehlivosti a úzkých maržích a každá nová technologie se musí osvědčit v náročných podmínkách, než dojde k jejímu širokému rozšíření.

Elektrifikace strojů

Přechod na elektrické stavební stroje je stále v počáteční fázi, ale výrobci si stále více uvědomují, že dodavatelé potřebují více než jen jeden předváděcí stroj. Potřebují praktickou cestu k elektrifikaci, která jim umožní zavádět zařízení na bateriový pohon tam, kde to dává největší provozní smysl. Pro společnost Ammann to znamenalo postupné rozšiřování své řady e-drive od lehkého hutnicího zařízení až po těžké stroje na pokládku asfaltu a hutnění – což umožňuje dodavatelům získávat zkušenosti s elektrickou technologií v různých aplikacích. „Elektrifikace není o tom, že by se každé dieselové zařízení nahradilo přes noc,“ říká Vlastimil Medek ze společnosti Ammann. „Naši zákazníci hledají řešení, která odpovídají jejich současnému podnikání a zároveň je připravují na budoucnost. Klíčem je nabídnout elektrické vybavení, které poskytuje očekávanou produktivitu a zároveň činí přechod co nejjednodušším.“

Portfolio společnosti Ammann nyní zahrnuje několik produktových kategorií:

Lehké hutnění

Pro menší práce a stísněné pracovní prostory nabízí společnost Ammann vibrační pěch eATR68 spolu s celou řadou elektrických vibračních desek, mezi které patří modely eAPF12/40, eAPF1540 a eAPR2040. Stroje jsou k dispozici s bateriovými systémy Honda nebo DeWalt a jsou navrženy tak, aby poskytovaly známý výkon hutnění a zároveň nabízely výhody nulových lokálních emisí, snížené údržby a nižší hlučnosti.
eAPH7095 hydrostatická vibrační deska rozšiřuje tyto výhody i do náročnějších aplikací, přináší elektrický pohon do stroje třídy 750 kg vhodného pro zemní práce, výkopy, pokládku a projekty pozemního stavitelství.

Těžké hutnění

Pro hutnění asfaltu eARX26-2 lehký tandemový válec ukazuje, jak lze bateriově-elektrickou technologii použít i u větších strojů bez kompromisů v produktivitě. Válec byl již nasazen na významných infrastrukturních projektech a nabízí vysoký výkon baterie spolu s tišším provozem a sníženými emisemi.

Elektrická pokládka

Na vrcholu řady se nachází eABG4820 elektrický finišer, vyvinutý pro středně velké aplikace pokládky, kde dodavatelé čelí stále častějším omezením emisí a hluku. S šířkou pokládky až 6,5 m a výrobní kapacitou až 1 200 tun za den tento stroj ukazuje, jak se elektrické zařízení posouvá za hranice pilotních projektů do náročných komerčních aplikací. „Jak se zákazníci více seznamují s elektrickým zařízením, diskuse se mění,“ říká Medek. „Dodavatelé chtějí vědět, jak mohou elektrické stroje zapadnout do jejich provozu, jak se integrují s platformami pro propojená staveniště a jak mohou přinést dlouhodobou obchodní hodnotu. Právě zde vidíme budoucnost elektromobility.“

Přeměna technologie v praktické řešení

Pro výrobce, jako je Ammann, nikdy nebylo výzvou pouze nahradit dieselový motor baterií. Elektrické zařízení bude stavebními firmami přijato pouze tehdy, pokud vyřeší skutečné provozní problémy. Tento přístup ovlivnil vývoj řady e-drive společnosti, která nyní zahrnuje elektrické finišery, válce, desky a pěchy. V celém portfoliu byl kladen důraz na zachování známé úrovně výkonu a zároveň využití vlastností jedinečných pro elektrické hnací soustavy, jako je okamžitý točivý moment, nižší požadavky na údržbu a snížená hlučnost. „Cílem není žádat dodavatele o kompromis,“ říká Santos. „ale odstranit tyto překážky při zavádění. Pokud může elektrický stroj poskytnout stejnou hutnicí sílu a stejnou kvalitu pokládky, nebo stejný denní výkon a zároveň snížit emise a provozní náklady, pak to zcela mění diskusi.“

Výkon bez kompromisů

Historicky byla jednou z největších obav ohledně elektrického zařízení otázka, zda může dosáhnout výkonu konvenčních spalovacích motorů. Elektrické stroje však poskytují okamžitý přenos točivého momentu a vysokou provozní účinnost, což může být výhodné v mnoha stavebních aplikacích. Data shromážděná z desítek aktivních projektů ukázala, že elektrické zařízení pro pokládání poskytuje konzistentní výkon v široké škále podmínek. Jedním pozoruhodným příkladem bylo nasazení elektrického finišeru od společnosti Ammann na významném projektu obnovy vozovky ve Velké Británii, který se zaměřoval na nízkouhlíkové stavebnictví.

Nabíjení jako součást pracovního postupu

Nabíjecí infrastruktura je jedním z nejčastěji diskutovaných aspektů elektromobility. Na rozdíl od tankování vyžaduje nabíjení plánování, aby bylo úspěšně začleněno do pracovních postupů projektu. Zkušenosti z probíhajících projektů však naznačují, že tato výzva může být lépe zvládnutelná, než si dodavatelé původně mysleli. Za prvé, mnoho elektrických strojů je nasazováno na projektech městské infrastruktury nebo na velkých staveništích, kde je elektrická energie snadno dostupná. „Energie se stává řízeným zdrojem stejným způsobem, jako jsou řízeny materiály, pracovní síla a logistika,“ říká Santos. „Nejúspěšnější uživatelé elektrického vybavení jsou ti, kteří zajistí, že strategie nabíjení je součástí jejich projektového plánování od prvního dne.“ A technologie tento posun podporuje, neboť dochází k nárůstu systémů rychlonabíjení přesahujících 100 kW, které snižují prostoje a zvyšují míru využití. Zároveň se technologie baterií neustále zlepšuje a chytřejší systémy řízení energie umožňují operátorům sledovat spotřebu v reálném čase.

Propojené elektrické staveniště

Před několika lety by málokdo očekával, že uslyší pojem „rozhodování na základě dat“ ve spojení se stavebnictvím, ale jeho význam pro elektrické stroje je zřejmý. Elektricky poháněné zařízení může generovat podrobná provozní data týkající se spotřeby energie, stavu baterie, využití a účinnosti. Tyto informace se stávají obzvláště cennými, když jsou integrovány do platforem pro propojená staveniště. Jak stavební společnosti stále více přijímají digitální pracovní postupy, elektrifikace a konektivita se stávají vzájemně se posilujícími trendy.
Propojená staveniště mohou zajistit přehled o celém stavebním procesu, od výroby materiálu a logistiky až po pokládku a hutnění. Data ze strojů lze využít ke sledování výkonu, optimalizaci plánování a podpoře strategií prediktivní údržby. Pro správce vozového parku se nové metriky, jako jsou kilowatthodiny na tunu, účinnost nabíjení a využití baterie, stávají stejně důležitými jako tradiční ukazatele, například provozní hodiny.

Lepší pro obsluhu i komunity

Pokud jde o přínosy elektrického vybavení pro lidi, obsluha často uvádí sníženou hlučnost jako jeden z nejvýraznějších rozdílů. Nižší hlučnost zlepšuje komunikaci mezi členy týmu, přispívá k bezpečnějšímu pracovnímu prostředí a činí elektrické stroje obzvláště atraktivními pro městské projekty, kde jsou hluková omezení stále běžnější. Absence výfukových emisí přináší také zřejmé výhody při práci ve stísněných prostorech, tunelech a hustě osídlených oblastech. Důležité je, že tyto výhody nevyžadují kompromis v produktivitě. Jak dodavatelé získávají zkušenosti s elektrickými stroji, mnozí zjišťují, že udržitelnost a výkon mohou jít skutečně ruku v ruce.

Nezvratný vývoj

V dohledné budoucnosti budou elektrická a spalovací zařízení koexistovat. Směr vývoje je však stále zřetelnější. Technologie baterií se zlepšuje a nabíjecí sítě se rozšiřují. Technologie pro propojená staveniště se také stávají sofistikovanějšími. Mezitím kladou klienti a regulátoři větší důraz na udržitelnost v celém hodnotovém řetězci stavebnictví. Podle Medka nemusí být nejúspěšnějšími společnostmi ty, které se pokusí o rychlý a plošný přechod. Říká: „Myslím, že podniky musí nejprve identifikovat vhodné aplikace a vybudovat si určitou interní odbornost. Když máte jasnou představu o tom, jak může zařízení přinést hodnotu vašemu provozu, tehdy nabírá přechod na elektrické stroje na obrátkách.“ Pro výrobce, jako je Ammann, je výzva stavby elektrických strojů z velké části minulostí. Novou výzvou je pomoci zákazníkům s tímto přechodem na elektrickou energii – a prokázat, že elektrická energie může přinést měřitelné obchodní přínosy.

VIDEOFOTOGALERIESOUVISEJÍCÍ STROJE

Video

Fotogalerie

Související stroje:

Zdroj: Ammann.com | článek: Vývoj elektromobility ve stavebnictví

Související články:

Další články