Společnost Ammann snižuje náklady na vlastnictví válce díky benzínovému motoru
Nový lehký tandemový válec Ammann ARX10.1 StV je poháněn benzínem a je vybaven bezbočními běhouny, které umožňují hutnění i na stísněných staveništích.
Tandemový válec využívá benzínový motor Honda GX630 o výkonu 21 koní, což snižuje náklady na vlastnictví.
Motor je kompaktnější než jeho dieselový protějšek. Tato menší velikost umožňuje polohování, které umožňuje chlazení ze všech stran, což pomáhá stroji pracovat při vysokých okolních teplotách.
Kromě velikosti je benzín obecně levnější, takže při každém naplnění nádrže je pravděpodobně nákladová výhoda. Stejně tak není potřeba filtr pevných částic (DPF) a náklady a potíže, které jsou s ním spojeny.
Údržba benzínového motoru je méně nákladná než údržba dieselového motoru a palivo je často výhodnější pro menší stavební firmy a zákazníky z půjčovny.
Běhouny bez bočních stran
Ammann ARX10.1 StV je jediným strojem na trhu s jedinečnými bicími konzolami instalovanými z jedné strany. Tato inovace je známá jako „side-free drums“.
Běhouny jsou na pravé straně obsluhy bez podpěr. To umožňuje hutnící práce na nejtěsnějších staveništích. Pracovní záběry běhouny jsou 90 cm a jsou instalovány in-line.
Hydraulický systém je jádrem konstrukce hnacího ústrojí. Oba běhouny jsou vybaveny hnacími motory, které přinášejí výjimečnou trakci, stoupavost a rychlost.
Motory jsou vybaveny mechanismem podlé parkovací brzdy, který zajišťuje bezpečné parkování při vypnutém motoru.
Přední běhoun je vybaven vibračním systémem schopným dodávat 16,4 kN při hutnicím výkonu 76 Hz, což je dostatečné pro širokou škálu stavenišť. Zadní běhoun je statický a nemá vibrační jednotku.
Zařízení na zkrápění tlakovou vodou má objem nádrže 110 litrů.
Mechanismus intervalové regulace průtoku vody, ovládaný obsluhou, zajišťuje optimální průtok vody a prodlužuje dobu kropení.
Dvoustupňový filtrační systém je snadno dosažitelný a lze jej vyčistit bez vypouštění nádrže.
Snadná obsluha
Stanoviště obsluhy je izolováno od vibrací a vybaveno pohodlným sedadlem. Všechny ovládací prvky jsou pohodlně umístěny na hlavní palubní desce a jsou snadno dostupné.
Multifunkční displej na palubní desce monitoruje klíčové provozní funkce. ARX 10.1 StV je k dispozici s mechanickou hnací pákou, která je přímo připojena k hydraulickému hnacímu čerpadlu. Toto řešení přináší jednoduché a bezpečné řízení pohonu stroje.
Schůdky jsou prakticky umístěny na obou stranách zadního rámu, aby byl zajištěn snadný přístup k ovládací stanici. Snadno uchopitelná rukojeť a design, který umisťuje schůdky mimo obrys stroje, pomáhají zvýšit bezpečnost a pohodlí.
Úzká konstrukce a podélné umístění motoru umožňuje výhled ze stanoviště obsluhy do všech směrů a hran. Tím se zlepšují vlastnosti zhutňování a bezpečnost na staveništích.
Náklady na vlastnictví
ARX 10.1 StV je navržen v souladu s filozofií společnosti Ammann ECOdrop, která využívá pokročilé inženýrství k poskytování bezúdržbových řešení, minimalizaci spotřeby kapalin a maximalizaci přístupu k filtrům.
Válec je vybaven bezúdržbovým válcem řízení a kloubovým kloubem, který využívá kulové kuličkové ložisko, které je doživotně mazáno a chráněno. Vibrační mechanismus je mazán tukem, který také vydrží po celou dobu životnosti produktu, čímž nevyžaduje žádnou údržbu a snižuje riziko poškození.
Umístění motoru a široce otevíratelná kapota umožňují snadný přístup k bodům každodenní údržby a filtrům.
Umístění míst pro odvod kapaliny urychluje pravidelnou údržbu.
Zhutňovač je ideální pro použití při malých opravách v centrech měst, nákupních centrech a obchodních oblastech, cyklostezkách a dalších aplikacích.
Zdroj: equipmentjournal.com článek: Společnost Ammann snižuje náklady na vlastnictví válce díky benzínovému motoru
Související články:
Všestranná vibrační technika Ammann šetří náklady
VIDEO | Všestrannost a univerzálnost vibrační techniky značky Ammann šetří čas a tím také peníze...
Nové lehké tandemové válce ARX
Závod Amman-Group v Novém Městě nad Metují rozšířil své výrobní portfolio o nové lehké tandemové válce ARX.
Nové válce o hmotnosti 3 a 5 tun
PŘEDSTAVENÍ | Dva nové modely řady ARS společnosti Ammann nabízejí vysoký výkon v kompaktní podobě. Zeminové válce 3 a 5 tun.
Lehké váhy Ammann v terénu
FOTO | Článek s názvem Lehké váhy Ammann v terénu mapuje hydrostatické vibrační desky a příkopové válce Ammann.
Válcování věcí (6.díl – dámský vibrátor)
VIDEO, SERIÁL | Jak náš válec zvibroval dámský vibrátor se můžete podívat v následujícím videu...
Válce Ammann ARX nově i s oscilací
VIDEO | Stroje ARX jsou první vibrační válce Ammann s oscilačním procesem, který umožňuje rychlejší dosažení požadovaných výsledků při použití menší v...
Ammann slaví 150. výročí
INFO | Společnost Ammann při svém kulatém výročí zdvojnásobuje úsilí v oblasti technologie a udržitelnosti – dvou hnacích sil, které stojí za prvními...
Zhutňování povrchu vozovek
Článek o tom, jaké hutnící válce se používají na úpravy povrchu vozovek.
Filtrování strojů podle jejich parametrů
APLIKACE | Zavedli jsme filtrování nabízených stavebních strojů podle jejich parametrů.
Hutnění zeminy a asfaltu
INFO | Hutnicí stroje AMMANN zajišťují nejlepší hutnicí výkony – bez ohledu na konkrétní aplikaci. Podmínky na staveništi se mohou měnit, vždy však bu...
Jaký příkopový válec zvolit – kloubový nebo smykový?
Pokud si kladete otázku, jaký příkopový válec kloubový nebo smykový, pokusíme se Vám dát odpověď v tomto článku.
