Společnost Ammann snižuje náklady na vlastnictví válce díky benzínovému motoru
Nový lehký tandemový válec Ammann ARX10.1 StV je poháněn benzínem a je vybaven bezbočními běhouny, které umožňují hutnění i na stísněných staveništích.
Tandemový válec využívá benzínový motor Honda GX630 o výkonu 21 koní, což snižuje náklady na vlastnictví.
Motor je kompaktnější než jeho dieselový protějšek. Tato menší velikost umožňuje polohování, které umožňuje chlazení ze všech stran, což pomáhá stroji pracovat při vysokých okolních teplotách.
Kromě velikosti je benzín obecně levnější, takže při každém naplnění nádrže je pravděpodobně nákladová výhoda. Stejně tak není potřeba filtr pevných částic (DPF) a náklady a potíže, které jsou s ním spojeny.
Údržba benzínového motoru je méně nákladná než údržba dieselového motoru a palivo je často výhodnější pro menší stavební firmy a zákazníky z půjčovny.
Běhouny bez bočních stran
Ammann ARX10.1 StV je jediným strojem na trhu s jedinečnými bicími konzolami instalovanými z jedné strany. Tato inovace je známá jako „side-free drums“.
Běhouny jsou na pravé straně obsluhy bez podpěr. To umožňuje hutnící práce na nejtěsnějších staveništích. Pracovní záběry běhouny jsou 90 cm a jsou instalovány in-line.
Hydraulický systém je jádrem konstrukce hnacího ústrojí. Oba běhouny jsou vybaveny hnacími motory, které přinášejí výjimečnou trakci, stoupavost a rychlost.
Motory jsou vybaveny mechanismem podlé parkovací brzdy, který zajišťuje bezpečné parkování při vypnutém motoru.
Přední běhoun je vybaven vibračním systémem schopným dodávat 16,4 kN při hutnicím výkonu 76 Hz, což je dostatečné pro širokou škálu stavenišť. Zadní běhoun je statický a nemá vibrační jednotku.
Zařízení na zkrápění tlakovou vodou má objem nádrže 110 litrů.
Mechanismus intervalové regulace průtoku vody, ovládaný obsluhou, zajišťuje optimální průtok vody a prodlužuje dobu kropení.
Dvoustupňový filtrační systém je snadno dosažitelný a lze jej vyčistit bez vypouštění nádrže.
Snadná obsluha
Stanoviště obsluhy je izolováno od vibrací a vybaveno pohodlným sedadlem. Všechny ovládací prvky jsou pohodlně umístěny na hlavní palubní desce a jsou snadno dostupné.
Multifunkční displej na palubní desce monitoruje klíčové provozní funkce. ARX 10.1 StV je k dispozici s mechanickou hnací pákou, která je přímo připojena k hydraulickému hnacímu čerpadlu. Toto řešení přináší jednoduché a bezpečné řízení pohonu stroje.
Schůdky jsou prakticky umístěny na obou stranách zadního rámu, aby byl zajištěn snadný přístup k ovládací stanici. Snadno uchopitelná rukojeť a design, který umisťuje schůdky mimo obrys stroje, pomáhají zvýšit bezpečnost a pohodlí.
Úzká konstrukce a podélné umístění motoru umožňuje výhled ze stanoviště obsluhy do všech směrů a hran. Tím se zlepšují vlastnosti zhutňování a bezpečnost na staveništích.
Náklady na vlastnictví
ARX 10.1 StV je navržen v souladu s filozofií společnosti Ammann ECOdrop, která využívá pokročilé inženýrství k poskytování bezúdržbových řešení, minimalizaci spotřeby kapalin a maximalizaci přístupu k filtrům.
Válec je vybaven bezúdržbovým válcem řízení a kloubovým kloubem, který využívá kulové kuličkové ložisko, které je doživotně mazáno a chráněno. Vibrační mechanismus je mazán tukem, který také vydrží po celou dobu životnosti produktu, čímž nevyžaduje žádnou údržbu a snižuje riziko poškození.
Umístění motoru a široce otevíratelná kapota umožňují snadný přístup k bodům každodenní údržby a filtrům.
Umístění míst pro odvod kapaliny urychluje pravidelnou údržbu.
Zhutňovač je ideální pro použití při malých opravách v centrech měst, nákupních centrech a obchodních oblastech, cyklostezkách a dalších aplikacích.
Zdroj: equipmentjournal.com článek: Společnost Ammann snižuje náklady na vlastnictví válce díky benzínovému motoru
Související články:
Rozšiřovací sada pro příkopové válce Rammax
Nová rozšiřovací sada pro příkopové válce Rammax 1575 Vám zvětší portfolio hutnících strojů.
Pracovní komfort pneumatikových válců
Nový pneumatikový válec Ammann ART 240 umožňuje vyšší produktivitu práce a pracovní komfort; jeho motor splňuje emisní normy Tier 4 Final.
Zeminové válce Ammann využívají GPS technologie
INFO | Tahačové vibrační válce ARS200 a ARS220 na stavbě využívají ke své práci technologii GPS.
ACE Force System – nový měřič zhutnění
Měření a dokumentace přírůstku zhutnění zajišťuje ACE Force System - nový měřič zhutnění.
Co je Nijboer faktor (Nijbojer koeficient)?
Tento článek pojednává o tom, co je Nijboer faktor neboli také česky foneticky : "Nijbojer koeficient".
Technická kontrola strojů
STK | Jako autorizované servisní středisko výrobců strojů provádíme zákonem předepsané kontroly technického stavu stavebních a zemních strojů. Nařízení vlády ukládá povinnost provádět technické kontro...
Stánek Ammann na veletrhu Bauma 2016
FOTOGALERIE | Stánek Ammann na mezinárodním veletrhu Bauma, který se konal v Mnichově v dubnu 2016.
Výkonné hutnění, důkladná dokumentace
Do strojového parku rakouské společnosti Gänger GmbH přibyl tahačový válec Ammann ARS110, který kromě výkonného hutnění zvládá také důkladnou dokumentaci zhutnění.
Zhutňování povrchu vozovek
Článek o tom, jaké hutnící válce se používají na úpravy povrchu vozovek.
Lehké váhy Ammann v terénu
FOTO | Článek s názvem Lehké váhy Ammann v terénu mapuje hydrostatické vibrační desky a příkopové válce Ammann.
Ammann podporuje zdravý životní styl
INFO | Lehká hutnící technika Ammann pomáhá stavět rekreační stezky- Saúdský projekt podporuje zdravý životní styl.
