Desky Ammann modelují pumptrack

Desky Ammann modelují pumptrack

Datum zveřejnění: 13.12.2022

Jednosměrné vibrační desky Ammann modelují pumptrack

Hennef – Enno Klier ze společnosti Schneestern GmbH nejen staví pumptracky, sportovní parky pro kola BMX, koloběžky nebo skateboardy, ale také je modeluje – elegantně, s nejmenší vibrační deskou od firmy Ammann, APF1033, kterou si speciálně upravil pro své potřeby.

Kloubové zatáčky na pumptracku jsou pečlivě propracované

Organická a smyslná, taková pumptracková dráha zapadá do krajiny se strmými zatáčkami, vlnami a skoky. V zařízeních cítíte vášeň pro sport a můžete vidět know-how, které se vkládá do sportovních parků společnosti Schneestern GmbH z Bavorska.
A je vidět ta ruční práce. Dráhy, vlny a klopené zatáčky byly vytvořeny pomocí vibračních desek Ammann. Používají se čtyři nejmenší deska řady APF, 50kilogramový APF1033 a nejsilnější deska řady, APF2050.

Společnost Schneestern GmbH

V bavorském Durachu, regionu Allgäu se firma specializuje na výstavbu sportovních zařízení a akčních parků tohoto typu. Byla založena v roce 1999 s vizí zakotvení akčních sportů ve společnosti. O něco více než 20 let později Schneestern dokonale realizuje sportovní a snowparkové závody po celém světě – k radosti bikerů, bruslařů, koloběžkářů a snowboardistů všech věkových kategorií. Schneestern mimo jiné postavil Slopestyle park v Pchjongčchangu pro zimní olympijské hry v roce 2018. Ale tohle je jen jeden projekt z mnoha.

Z Jižní Koreje do Schriesheimu

Letos v létě postavila společnost Schneestern ve Schriesheimu sportovní park pro cyklisty BMX a koloběžkáře – kteří v současnosti představují největší cílovou skupinu. Pumptrack s mini rampou a dokonce i smyčkou s falloutem. Enno Klier, mistr ve společnosti Schneestern, realizoval plánovanou pumptrackovou dráhu se svým stavebním týmem a vibračními deskami od společnosti Ammann.
Tým Schneestern přináší do výstavby sportovních zařízení a do sportu bohaté zkušenosti, dovednosti a vášeň. Enno Klier již v železářství vyzkoušel několik vibračních desek od různých výrobců. Jiskra, která vedla k pomyšlení „tohle je můj nástroj“, se rozhořela až poté, co narazil na desky Ammann. A on a jeho lidé s nimi od té doby spolupracují. Robustní a obratné stroje přinášejí do stavby pumptracků spolehlivost, kvalitu a dlouhou životnost a nezklamou stavební četu.

Pro práci na zatáčce upravili zaměstnanci společnosti Schneestern vibrační desku Ammann APF1033

Schriesheim byl jeho projekt letního slunovratu – postavený za spalujícího slunce a teplot kolem 4 stupňů Celsia. V kombinaci s teplotou asfaltu kolem 170 stupňů se celá věc pro něj a jeho tým stala skutečnou výzvou. „Ale je to lepší než přílišná zima,“ komentuje pracovní klima při pokládce asfaltu.

Specialista na stavbu pumptracků

Pumptrack je dráha speciálně navržená pro kola BMX nebo dirt bike, na kterých cyklisté jezdí ve stoje – bez šlapání. Jezdec zrychluje kolo přesunutím svého těžiště zdola nahoru. Tento pohyb se v angličtině nazývá „pumping“. Odtud název pumptrack. Koloběžkáři a bruslaři mohou samozřejmě dráhu využít i pokud je zpevněná.

Pumptracky jsou stavěny jako silnice. Nanese se a zhutní základní vrstva štěrku. A pak přichází na řadu asfaltová vrstva. Klier je nyní specialistou na tyto systémy. „Nejdříve k tomu zhruba přistoupíme s bagrem a podle plánu postavíme kolej, vysokou asi 30 cm,“ vysvětluje. Dráha se formuje ručně a pomocí vibrační desky. Na rovných úsecích nebo na zvlněných silnicích se používá APF2050 od firmy Ammann o hmotnosti přibližně 100 kg. Je to nejvýkonnější stroj v nové řadě APF s pracovní šířkou 500 mm. Technicky sofistikovaná budicí jednotka, jako vždy u firmy Ammann, nevyžaduje údržbu. A díky silnému pohonu lze štěrk výborně zhutnit i na strmých úsecích trati.

Ammann APF1033

Pro zatáčky používá Klier menší a proto lépe manévrovatelné vibrační desky APF1033. Celkem mají v provozu čtyři tyto stroje. „V klopených zatáčkách, které mají v nejstrmějším místě úhel 60 stupňů, musíte desku tlačit nahoru.“ Teoreticky by to fungovalo i s APF2050. „Ale to si člověk musí přát,“ říká lakonicky Klier. APF1033 je vhodnější volbou, protože je lehčí. A Klier s ním dosáhne potřebného zhuštění.

První test

Zhutněnou štěrkovou dráhu nejprve testuje stavební četa na horských kolech. To je vždycky k dispozici, bez ohledu na to, kde v Německu tým postaví pumptrack. Musíte zkontrolovat, zda železnice funguje a poskytuje to, co očekáváte. Teprve když vše sedí, nanáší se asfaltová vrstva o tloušťce osm až deset centimetrů.

Přídavná rukojeť na vibrační desce usnadňuje pohyb desky v prudkých zatáčkách

Pro asfaltové práce v těchto úzkých, strmých zatáčkách a stoupáních se Klier spoléhá na rýpadlo Ammann APF1033. Pro dosažení dokonalého modelování dráhy jsou desky laděny firmou Schneestern. „Úpravy se postupně začaly projevovat,“ říká. „Změnili jsme úhel oje a ohnuli ji. Také jsme nad motor přidali druhou rukojeť.“

„Díky těmto úpravám mám lepší přenos síly a mohu přesněji řídit zařízení na strmých svazích.“ Nejstrmější zatáčka, kterou Klier dosud vytvořil, měla úhel 63 stupňů. Konečného cíle však ještě nebylo dosaženo. Je ještě prostor pro zlepšení?

Klier je každopádně s tímto strojem nadmíru spokojený. Díky nastavení a výkonu vibračních desek Ammann APF dokáže dosáhnout požadované kvality v pumptrackových systémech. Pro něj žádný jiný rekord nepřipadá v úvahu. Technická podpora je také dobrá. Zákaznický servis společnosti Ammann a závod Hennef poskytují podporu kdykoli.

Zaoblení pro dokonalé tvarování zatáčky

Třešnička v oblasti adaptace: Schneestern zaoblil základu vibrační desky dokulata tak, aby měla mírně konvexní tvar. To umožňuje plynulé modelování klopených zatáček v libovolném úhlu sklonu. Pěkně kulaté a organické – ideální pro sportovce a hlavně cyklisty.

Enno Klier opakovaně ručně kontroluje, zda jsou spoje správné, zda trať nemá žádné deformace a zda je hladká. Malá deska APF1033, která je s hmotností 54 kilogramů nejlehčí v řadě Ammann APF, se pro tuto náročnou formovací práci dokonale hodí. Na oblouku dlouhém sedm až osm metrů pracují dva specialisté na stavbu kolejí. „První zhutňuje předtím, druhý pracuje potom,“ vysvětluje Klier. „Pravděpodobně pojedu přes stejné místo desetkrát, než to udělám správně.“ Desky brzdí výstavbu pumptracků už léta.

Dokonalá shoda: Samouk a horský cyklista

Enno není povoláním zahradník ani stavitel silnic. Vyučil se prodavačem v maloobchodě a pracoval v obchodě s jízdními koly; Vždycky však měl sklony ke stavebnictví a řemeslům. K stavbě pumptracků se dostal díky svému koníčku – cyklistice a horskému cyklistice. V jeho sousedství byl vybudován cyklistický park, na kterém na volné noze pracoval jeho kamarád. „To mě nadchlo a prostě jsem se zeptal, jestli nepotřebují někoho dalšího,“ říká Klier. To byl začátek velké vášně. Klier se věnuje již čtyři roky a své řemeslo rozvíjel učením praxí. Po zhruba 40 pumptrackových dráhách a jedné roztřesené desce během této doby nyní do této práce přináší spoustu zkušeností.

Schriesheimská pumptracková dráha je nyní organicky zasazena do krajiny. Tato trať je zaměřena na mladší sportovce, kteří si užívají jízdu na trati s jejími vlnami, klopenými zatáčkami a smyčkami. Enno Klier, jeho stavební tým, vibrační desky a horská kola se již přesunuli do Osnabrücku, kde s velkou citlivostí realizuje to, co ho tolik baví: další pumptrack.

Související stroje

Zdroj: bauforum24.biz | původní článek: Desky Ammann modelují pumptrack

Související články

O hutnící technice, Novinky ,