Vibrační pěch Ammann ACR 68

Vibrační pěch Ammann ACR 68

byl vyvinut v souladu s nejnovějšími požadavky na ergonomii a ochranu životního prostředí. Vibrační pěch Ammann ACR 68 je poháněny 4taktním benzinovým motorem HONDA GX 100 s automatickým varovným systémem oleje (vč. dobře viditelné LED kontrolky) a s karburátorem se zabudovanou pumpičkou zajišťující dokonalejší vstřikování paliva. Spouštění motoru je tak vždy optimální.

Motor zaručuje nízké hodnoty emisí splňující normy pro výfukové plyny EPA Tier III (důležitý aspekt při užívání pěchů v uzavřených prostorách s malou cirkulací vzduchu). Motor je dále odolný vůči nečistotám v palivu a je chráněn proti poškození pevným kovovým krytem.

Co činí z obou strojů velmi robustní a spolehlivé výrobky, je jejich vysoký hutnicí výkon v kombinaci s mimořádně rychlým pojezdem, provozní hmotností 62 kg resp. 68 kg a extrémně nízkým těžištěm v důsledku nízko uloženého motoru a sestupného rozdělení hmotnosti.

Výškově nastavitelné držadlo tlumící vibrace a palivová nádrž o zvětšeném objemu 3 litry umožňují delší obsluhu bez známek únavy.

Hutnicí patky o různých velikostech se šířkou od 160 mm do 400 mm přinášejí široké možnosti užití.

Tyto nové pěchy obsahují mnohé velmi užitečné volitelné novinky:

• Snížení výšky stroje přibližně o 10 cm prostřednictvím adaptačního nástavce (pro práce v zakládkách, zejména pak s použitím obzvláště úzkých hutnicích patek)
• Cyklónový předčistič vzduchového filtru (umožňuje až pětkrát delší dobu provozní životnosti)
• Kontrolka zanesení vzduchového filtru

Ukazatel provozních hodin (na přání)

Může ukazovat tři typy informací:

• Když je spuštěný motor, na displeji se zobrazují jeho otáčky.
• Když je motor vypnutý, jsou zobrazeny provozní hodiny
• Displej bliká 2 hodiny před a 2 hodiny po dosažení intervaluvýměny motorového oleje (po 100 hodinách).
• V počítadle není vyžadována žádná výměna baterie.

Vibrační pěch Ammann ACR 68

• Vynikající manévrovatelnost díky zkráceným řidítkům
• Jednoduché nakládání a vykládání pěchu díky kolečkům, které jsou zabudovány v rukojeti pěchu
• Až 5x delší životnost vzduchového filtru díky cyklonovému předčističi vzduchu (vč. ukazatele znečištění)
• Centrální zdvihací oko
• Větší palivová nádrž
• Počítadlo motohodin, otáčkoměr a upomenutí na výměny oleje
• Optimální ergonomie díky výškově nastavitelným řidítkům
• Izolované vibrace: elastické uložení řidítek proti únavě z vibrace
• Modifikovaný kryt motoru
• Nový membránový karburátor s výkonným čerpadlem pro udržení plného výkonu
• Kontrola oleje v motoru červenou LED-diodou
• Nárazuvzdorná převodová skříň
• Inovativní dispozice pružiny
• Dodatečná spodní rukověť
• Patentované snížení výšky pěchu o 10 cm středním vloženým dílem (např. pro nízké výškové profily staveb nebo při použití speciálních patek)
• Excelentní pracovní nasazení díky nízko položenému těžišti
• Otěru-odolná patka pěchu vysoce jakostní plastová hmota s integrovanou ocelovou deskou
  (Na přání: boční otěru-odolná ochrana z ocelového plechu)
• Různé šíře patky (165, 200, 230, 280 – standard, 330, 400 a 340 mm – asymetrická)
• Patka 310 mm asymetrická: vhodná na staveniště k hutnění u pažení, bez nutnosti naklánění pěchu ke straně

Zavřít