LOCUST - smykem řízené nakladače
Z mnoha typů smykem řízených nakladačů Locust jmenovitě
L 453,
L 752,
L 753,
L 853 a
L 853 speed+,
L 903 a
L 903 speed+,
L 1203,
L1203 speed+ a
L 1203 TELSPEED
Vám nyní představíme některé typy podrobněji.
LOCUST 752
Tento model s nosností 750 kg patří k nejoblíbenějším a nejprodávanějším smykem řízeným nakladačům v ČR a stal se mezníkem nové generace nakladačů LOCUST. Vychází z hojně používaných a osvědčených nakladačů UNC 060, 061 a 750. Jeho koncepce vychází z jednoduchého rámu, ke kterému jsou postupně přimontovány další díly.
K tomuto rámu je připojený zesílený výložník s rychloupínačem. Spojení výložníku s rámem zabezpečuje vysokou pevnost pracovního zařízení. Po sklopení kabiny a zadního krytu je možné jednoduše dosáhnout na všechny součásti stroje. Kabina řidiče splňuje všechna bezpečnostní kritéria ROPS a FOPS, dobrý výhled, nízký hluk a vibrace, snadnou ovladatelnost stroje.
Smykem řízený nakladač Locust 752 dosahuje vysokých pracovních výkonů.
LOCUST L 752 patří k nejoblíbenějším a nejprodávanějším smykem řízeným nakladačům s cca 50% podílem na českém trhu se smykovými nakladači.
LOCUST 753
Tento model vychází z nakladačů trojkové řady a je modernějším nástupcem modelu L752. Proti svém staršímu předchůdci má nový výložník a řešení vedení potrubí výložníkem, vyšší výsypnou výšku a dosah, hydraulické vyrovnávání pracovního zařízení, modernější hydraulická čerpadla, dosahuje vyšších rypných sil a jako u všech nakladačů trojkové řady odklopné chladiče, což usnadňuje přístup k motoru a chladičům. Stroj je možné pořídit s hydraulickým i s elektrickým ovládáním.
Výhody modelu jsou následující:
* jednodušší údržba
* snazší diagnostika
* ovládání pojezdu a pracovní hydrauliky dvěma různými způsoby
* nastavení způsobu ovládání podle požadavků zákazníka
* výměna dvou-pákového ovládání na jedno-pákové beze změn použitých komponentů
* úprava stroje na dálkové ovládání bez dalších změn pouze přidáním řídicí jednotky
Tento smykem řízený nakladač dosahuje vysokých pracovních výkonů. Všechny použité agregáty zabezpečují vysokou spolehlivost, dlouhou životnost a tichý chod stroje.
LOCUST 903
Tento nakladač doplňuje úspěšnou řadu L 752, L 853 a L 1203 a svými vyváženými parametry se řadí ke světové špičce smykem řízených nakladačů s nosností do 900 kg. Vyznačuje se nejvyššími silovými parametry ve své třídě a využívá světovou novinku v zapojení hydraulického okruhu pracovního zařízení: vyrovnávání lopaty v době zdvihu a spouštění výložníku pomocí dělení průtoku v jednom hydraulickém agregátu bez následného přiškrcení průtoku. Hydraulické okruhy nakladačů L853, L 903 a L1203 jsou osazeny regulačními hydrogenerátory, které jsou pomocí LS signálu se zpětnou vazbou spojené s rozvaděčem. Takové zapojení hydraulického systému je typické jen pro nakladače LOCUST a umožňuje snížení spotřeby paliva na polovinu oproti jiným strojům své třídy. Obvod pracovní hydrauliky je vybaven hydraulickým vyrovnáváním pracovního zařízení.
LOCUST L 903 se řadí ke světové špičce smykem řízených nakladačů s nosností do 900 kg
Dalším typem je L 903 speed+. Toto označení znamená dvou-rychlostní převodovku, která umožňuje zařazení 2. rychlosti a vyšší rychlost při delších přejezdech, což zkracuje dobu práce.
LOCUST 1203
Model L 1203 je smykem řízený nakladač, poháněný čtyřválcovým vznětovým nízkoemisním motorem YANMAR 4TNE 98 o výkonu 51,1 kW a otáčkách 2500 1/min. Nosnost v lopatě činí 1200 kg , tažná síla je 41 kN, trhací síla dosahuje hodnoty 29 kN a zdvihací síla pak 39 kN. Mezi nejlepší patří i další parametry smykem řízeného nakladače ? maximální vysýpací výška je 2570 mm, dosah při maximální vysýpací výšce je 780 mm při úhlu 460. Hydraulický okruh pracovní části sestává z regulačního hydrogenerátoru a rozvaděče s tlakovou váhou, které jsou propojené a řízené pomocí LS systému. Použití LS ovládání u tohoto nakladače garantuje optimální pracovní podmínky, což v důsledku znamená, že hydraulický systém odebírá pouze takový výkon, který je pro daný nástroj a pracovní úkon potřeba. Smykem řízený nakladač Locust L 1203 získal za krátkou dobu své existence již mnohá ocenění. V roce 2001 např. na strojírenském veletrhu ?Cenu veletrhu? za designové řešení, v loňském roce obdržel na stavebním veletrhu FOR ARCH 2002 v Praze za výkonové parametry a design cenu Grand Prix. Byl mu rovněž udělen certifikát ochranné značky kvality SLOVAK GOLD.
LOCUST 1203 TELSPEED
Množství přídavných zařízení předurčuje všechny nakladače pro široké spektrum prací. Pro tento nakladač je typický výsuvný teleskopický výložník, kterým je možné měnit vysýpací výšku a dosah stroje.
Obvod pracovní hydrauliky je vybavený dvoucestným vyrovnávacím ventilem, jež zabezpečuje vyrovnávaní pracovního nástroje (lopaty nebo např. paletizačních vidlí) nejen při zdvihu výložníku, ale také při jeho spouštění. Tento systém umožňuje zajistit pohodlnou práci s břemenem při spouštění a využívat nakladače také na práce s paletizačními vidlemi.
Smykem řízený nakladač L 1203 TELSPEED dosahuje vysokých pracovních výkonů a pokud se týká tažných a rypných sil, nemá ve světě v své třídě konkurenci. Svými technickými parametry se řadí mezi špičku smykem řízených nakladačů.
zdroj: Stavební technika
Historie smykem řízeného nakladače UNC 060
UNC = univerzální nakladač čelní, 060 = zamýšlená nosnost 600 kg. Vedle DH 112 snad nejznámější stroj československého stavebnictví vyvinul VVU ZTS Zvolen na sklonku 70. let minulého století. Pojďme si ho nyní připomenout.
Předpokládaným využitím nakladače UNC 060, který se začal prodávat v roce 1981, byly práce menšího rozsahu ve stavebnictví, zemědělství a dalších odvětvích. Díky své manévrovatelnosti a malým rozměrům mohl pracovat jak na venkovních plochách staveniště, tak i uvnitř budov. Jako s doplňkovým strojem se s ním počítalo i ve skladovém hospodářství. Už od začátku výroby se kalkulovalo se širokým rozsahem příslušenství, aby bylo umožněno hloubení rýh a kanálů, nakládání a hrnutí rozpojených zemin a sypkých materiálů nebo přeprava kusových materiálů.
UNC 060 se vyrábělo v době, kdy ani nejlepší smykem řízené nakladače světových značek neznaly joysticky. Avšak ani UNC 060 je zpočátku nemělo. První stroje byly osazeny mechanickým ovládáním, tolik oblíbené joysticky od východoněmecké Orsty přišly později. Další výraznou odchylkou UNC 060 bylo použití stranových převodovek s ozubenými koly. Proč se tomu tak stalo? V bývalých zemích RVHP nikdo nevyráběl pomaluběžné hydromotory, a proto nebylo možno použít velmi rozšířené řešení přenosu krouticího momentu od hydromotoru na kola pomocí řetězů. Konstruktéři si museli poradit s rychloběžným hydromotorem, který nezbylo než zpřevodovat pomocí ozubených kol.
Ani známý tříválcový motor Zetor nebyl v UNC 060 osazen od prvopočátku. Mechanickým srdcem prvních nakladačů, které vyjížděly z bran výrobního závodu ZTS Detva v Krupině na samém počátku osmdesátých let, byl čtyřválec Slavia 4S90A z ČKD Napajedla o výkonu 29 kW při 3000 ot/min. s ?možností přetížení o 10 % na jednu hodinu během šestihodinového provozu?. Cena prvních nakladačů byla stanovena na 135000,- Kč, dnes lze UNC 060 z 80. let prodat téměř i za dvojnásobek, pokud je v dobrém stavu.
UNC 060 v podobě, kterou zná většina z nás, bylo vybaveno tříválcem Zetor. Za ním se nacházela rozvodovka pohonu čerpadel. Olej do okruhu pojezdu dodávala dvě axiální pístová čerpadla SPV 20, kdežto pracovní hydrauliku obstarávalo zubové čerpadlo A72XTM/082XTM. Výložník nakladače byl v zadní části osazen hydraulickými válci pro vyrovnávání lopaty. Ty byly hydraulicky propojeny s válci vyklápění lopaty. Při zvedání výložníku se pístní tyče vyrovnávacích válců mechanicky zasouvaly do válců a vytlačovaly tak olej do válců otevírání lopaty (při spouštění výložníku opačně), čímž docházelo k vyrovnávání dna lopaty během zvedání a spouštění výložníku. Užitečná vlastnost hlavně pro práci s paletizačními vidlemi. Pro snadnou výměnu přídavných zařízení byl nakladač vybaven rychloupínacím zařízením vlastní konstrukce.
Ovládání pojezdu i pracovního zařízení bylo hydraulické. V kabině se nacházely joysticky, které dávaly pokyny řídícím ventilům Orsta, umístěným pod každým z joysticků. Pravou rukou se ovládal pohyb výložníku a pojezd pravých kol, levou rukou vyklápění lopaty a pojezd kol na levé straně. Otáčky motoru se ovládaly plynovým pedálem umístěným na podlaze. Servisní přístup značně ulehčovala velká prosklená kabina s možností snadného odklopení směrem vpřed.
Soudruhům se po čase zdál nakladač UNC 060 příliš drahý, a proto byl přijat ?podnikový úkol? - v roce 1989 se začalo s vývojem jednodušší, a tím i levnější varianty s označením UNC 061. Prototyp sice vznikl ještě v Krupině, ale sériová výroba se v roce 1991 rozběhla v Detvě, kde doposud neměli žádné zkušenosti s výrobou smykem řízených nakladačů. Možná i z tohoto důvodu byl nakonec nakladač UNC 061 paradoxně dražší, než 060. Oproti UNC 060 sázelo UNC 061 na mechanické vyrovnávání lopaty pomocí táhel a na mechanické ovládání místo joysticků.
V letech 1990 až 1992 se upravené UNC 060 nabízelo v Německu jako Hanomag KL 75. Během roku 1992 ale již přichází UNC 750, které nesmrtelný nakladač UNC 060 po 11 letech vystřídalo.
zdroj: bagry.cz
Malý smykem řízený nakladač Locust L 453 s velkým užitkem
Společnost WAY INDUSTRY a.s. vyvinula nový typ smykem řízeného nakladače Locust L 453. Nakladač byl představený na výstavě Intermat v Paríži v roce 2006 a v současnosti se dostává na český a slovenský trh.
Velkou výhodou nakladače jsou jeho kompaktní rozměry, čímž je zaručena vynikající manévrovatelnost stroje a manipulace s materiálem ve stísněných podmínkách. Při šířce 1200 mm a výšce 1900 mm, byli splněny požadavky na minimální rozměr nakladače, díky kterému není problém pohybovat se a manipulovat v malých prostorách a i v místech, kde by byla práce s větším nakladačem obtížná, anebo nemožná. Při těchto rozměrech se dokáže nakladač dostat i přes širší zárubně, což umožňuje lehký vstup do objektů. Jeho poloměr otáčení je jen 1760 mm.
Nakladač je vybavený hydrostatickým pohonem a každé kolo je poháněné samostatným hydromotorem. Vysoká dynamika a obratnost nakladače je zaručená použitým motorem Kubota D1703-M o výkonu 27,5 kW při 2.800 ot/min. Pracovní čerpadlo má průtok 53 l/min, což byste u konkurence hledali jen stěží. Tak jak byl nakladač Locust L 453 navržen, dosahuje vysoké pracovní výkony, co se týče hlavně tažných a rypných sil, jako i maximální výsypné výšky až 2200 mm. Ovládání pojezdu nakladače a pracovní hydrauliky je hydraulické s elektrickým ovládáním přídavného zařízení. Při běžné práci, nakladač Locust L 453, spotřebuje jen tři litry paliva na moto-hodinu, což naznačuje jak vysoká je hospodárnost a užitná hodnota tohoto stroje.
Důležitý prvek, který se nachází už v základní výbavě je hydraulické ovládaní stroje.. Ovládání joysticky a ergonomické řešení kabiny zabezpečuje vysoký komfort obsluhy, což převážná většina konkurence vůbec nenabízí. Orientaci a bezpečnou práci zabezpečuje velkoryse prosklená kabina, která poskytuje vynikající výhled z nakladače. Kabinu je možné mít klasicky vytápěnou, anebo otevřenou tzv. TROPY. Samozřejmostí je bezpečnost strojníka v kabině a proto splňuje všechny bezpečnostní předpisy ROPS a FOPS. V nemalé míře jsou důležité i jiné faktory, jako např. hlučnost a vibrace. A ty jsou díky preciznímu přístupu při vývoji a náročným zkouškám nakladače potlačené na minimum.
Novinkou je použiti tzv. euro-upínače, což umožňuje použití širokého sortimentu přídavných zařízení i od jiných výrobců (jako např. Bobcat nebo Cat P-Z). Standardem nakladače je hydraulické vyrovnávání lopaty, které strojník ocení zejména při práci se sypkým materiálem. Za zmínku stojí bohatá základní výbava stroje, kde to, co jiní výrobci nabízejí pouze za příplatek, je u Locust L 453 samozřejmostí. Z hlediska servisu a údržby stroje zaujme zákazníka bezproblémový přístup k filtrům, plnícím otvorům a k hlavním agregátům stroje.
Všechny použité agregáty jsou od renomovaných výrobců jako např. Bosch ? Rexroth, Kubota, Sauer Danfoss atd., zabezpečují vysokou spolehlivost, vysokou životnost a i technickou vyspělost
autor: Ján Lazár
telefon: 326 357 287, prodej: 326 357 881, servis: 326 357 883, náhradní díly: 326 357 882
web: www.nakladace.eu | prodej.stroju.cz | www.kohut.cz
Hledáte?: "smykáč, "smikáč", lokust, smykový nakladač unc 060, uncéčko, bobek, bobik, lokust nebo lokast, novotný B 761, B 961, thomas, tomas, bobkat, bobík, bobket, volvo; bobcad, bob cat, cater, cat, kat, ceterpillar, "caterpilar", p-z, phoenix zeppelin, phoenix zepelin; celni nakladac; 750 nakladac; celni nakladac; nakladace smykove; lotus; zts; zťs ...pak jste tu správně!
LOCUST 752
Tento model s nosností 750 kg patří k nejoblíbenějším a nejprodávanějším smykem řízeným nakladačům v ČR a stal se mezníkem nové generace nakladačů LOCUST. Vychází z hojně používaných a osvědčených nakladačů UNC 060, 061 a 750. Jeho koncepce vychází z jednoduchého rámu, ke kterému jsou postupně přimontovány další díly.
K tomuto rámu je připojený zesílený výložník s rychloupínačem. Spojení výložníku s rámem zabezpečuje vysokou pevnost pracovního zařízení. Po sklopení kabiny a zadního krytu je možné jednoduše dosáhnout na všechny součásti stroje. Kabina řidiče splňuje všechna bezpečnostní kritéria ROPS a FOPS, dobrý výhled, nízký hluk a vibrace, snadnou ovladatelnost stroje.
Smykem řízený nakladač Locust 752 dosahuje vysokých pracovních výkonů.
LOCUST L 752 patří k nejoblíbenějším a nejprodávanějším smykem řízeným nakladačům s cca 50% podílem na českém trhu se smykovými nakladači.
LOCUST 753
Tento model vychází z nakladačů trojkové řady a je modernějším nástupcem modelu L752. Proti svém staršímu předchůdci má nový výložník a řešení vedení potrubí výložníkem, vyšší výsypnou výšku a dosah, hydraulické vyrovnávání pracovního zařízení, modernější hydraulická čerpadla, dosahuje vyšších rypných sil a jako u všech nakladačů trojkové řady odklopné chladiče, což usnadňuje přístup k motoru a chladičům. Stroj je možné pořídit s hydraulickým i s elektrickým ovládáním.
Výhody modelu jsou následující:
* jednodušší údržba
* snazší diagnostika
* ovládání pojezdu a pracovní hydrauliky dvěma různými způsoby
* nastavení způsobu ovládání podle požadavků zákazníka
* výměna dvou-pákového ovládání na jedno-pákové beze změn použitých komponentů
* úprava stroje na dálkové ovládání bez dalších změn pouze přidáním řídicí jednotky
Tento smykem řízený nakladač dosahuje vysokých pracovních výkonů. Všechny použité agregáty zabezpečují vysokou spolehlivost, dlouhou životnost a tichý chod stroje.
LOCUST 903
Tento nakladač doplňuje úspěšnou řadu L 752, L 853 a L 1203 a svými vyváženými parametry se řadí ke světové špičce smykem řízených nakladačů s nosností do 900 kg. Vyznačuje se nejvyššími silovými parametry ve své třídě a využívá světovou novinku v zapojení hydraulického okruhu pracovního zařízení: vyrovnávání lopaty v době zdvihu a spouštění výložníku pomocí dělení průtoku v jednom hydraulickém agregátu bez následného přiškrcení průtoku. Hydraulické okruhy nakladačů L853, L 903 a L1203 jsou osazeny regulačními hydrogenerátory, které jsou pomocí LS signálu se zpětnou vazbou spojené s rozvaděčem. Takové zapojení hydraulického systému je typické jen pro nakladače LOCUST a umožňuje snížení spotřeby paliva na polovinu oproti jiným strojům své třídy. Obvod pracovní hydrauliky je vybaven hydraulickým vyrovnáváním pracovního zařízení.
LOCUST L 903 se řadí ke světové špičce smykem řízených nakladačů s nosností do 900 kg
Dalším typem je L 903 speed+. Toto označení znamená dvou-rychlostní převodovku, která umožňuje zařazení 2. rychlosti a vyšší rychlost při delších přejezdech, což zkracuje dobu práce.
LOCUST 1203
Model L 1203 je smykem řízený nakladač, poháněný čtyřválcovým vznětovým nízkoemisním motorem YANMAR 4TNE 98 o výkonu 51,1 kW a otáčkách 2500 1/min. Nosnost v lopatě činí 1200 kg , tažná síla je 41 kN, trhací síla dosahuje hodnoty 29 kN a zdvihací síla pak 39 kN. Mezi nejlepší patří i další parametry smykem řízeného nakladače ? maximální vysýpací výška je 2570 mm, dosah při maximální vysýpací výšce je 780 mm při úhlu 460. Hydraulický okruh pracovní části sestává z regulačního hydrogenerátoru a rozvaděče s tlakovou váhou, které jsou propojené a řízené pomocí LS systému. Použití LS ovládání u tohoto nakladače garantuje optimální pracovní podmínky, což v důsledku znamená, že hydraulický systém odebírá pouze takový výkon, který je pro daný nástroj a pracovní úkon potřeba. Smykem řízený nakladač Locust L 1203 získal za krátkou dobu své existence již mnohá ocenění. V roce 2001 např. na strojírenském veletrhu ?Cenu veletrhu? za designové řešení, v loňském roce obdržel na stavebním veletrhu FOR ARCH 2002 v Praze za výkonové parametry a design cenu Grand Prix. Byl mu rovněž udělen certifikát ochranné značky kvality SLOVAK GOLD.
LOCUST 1203 TELSPEED
Množství přídavných zařízení předurčuje všechny nakladače pro široké spektrum prací. Pro tento nakladač je typický výsuvný teleskopický výložník, kterým je možné měnit vysýpací výšku a dosah stroje.
Obvod pracovní hydrauliky je vybavený dvoucestným vyrovnávacím ventilem, jež zabezpečuje vyrovnávaní pracovního nástroje (lopaty nebo např. paletizačních vidlí) nejen při zdvihu výložníku, ale také při jeho spouštění. Tento systém umožňuje zajistit pohodlnou práci s břemenem při spouštění a využívat nakladače také na práce s paletizačními vidlemi.
Smykem řízený nakladač L 1203 TELSPEED dosahuje vysokých pracovních výkonů a pokud se týká tažných a rypných sil, nemá ve světě v své třídě konkurenci. Svými technickými parametry se řadí mezi špičku smykem řízených nakladačů.
zdroj: Stavební technika
Historie smykem řízeného nakladače UNC 060
UNC = univerzální nakladač čelní, 060 = zamýšlená nosnost 600 kg. Vedle DH 112 snad nejznámější stroj československého stavebnictví vyvinul VVU ZTS Zvolen na sklonku 70. let minulého století. Pojďme si ho nyní připomenout.
Předpokládaným využitím nakladače UNC 060, který se začal prodávat v roce 1981, byly práce menšího rozsahu ve stavebnictví, zemědělství a dalších odvětvích. Díky své manévrovatelnosti a malým rozměrům mohl pracovat jak na venkovních plochách staveniště, tak i uvnitř budov. Jako s doplňkovým strojem se s ním počítalo i ve skladovém hospodářství. Už od začátku výroby se kalkulovalo se širokým rozsahem příslušenství, aby bylo umožněno hloubení rýh a kanálů, nakládání a hrnutí rozpojených zemin a sypkých materiálů nebo přeprava kusových materiálů.
UNC 060 se vyrábělo v době, kdy ani nejlepší smykem řízené nakladače světových značek neznaly joysticky. Avšak ani UNC 060 je zpočátku nemělo. První stroje byly osazeny mechanickým ovládáním, tolik oblíbené joysticky od východoněmecké Orsty přišly později. Další výraznou odchylkou UNC 060 bylo použití stranových převodovek s ozubenými koly. Proč se tomu tak stalo? V bývalých zemích RVHP nikdo nevyráběl pomaluběžné hydromotory, a proto nebylo možno použít velmi rozšířené řešení přenosu krouticího momentu od hydromotoru na kola pomocí řetězů. Konstruktéři si museli poradit s rychloběžným hydromotorem, který nezbylo než zpřevodovat pomocí ozubených kol.
Ani známý tříválcový motor Zetor nebyl v UNC 060 osazen od prvopočátku. Mechanickým srdcem prvních nakladačů, které vyjížděly z bran výrobního závodu ZTS Detva v Krupině na samém počátku osmdesátých let, byl čtyřválec Slavia 4S90A z ČKD Napajedla o výkonu 29 kW při 3000 ot/min. s ?možností přetížení o 10 % na jednu hodinu během šestihodinového provozu?. Cena prvních nakladačů byla stanovena na 135000,- Kč, dnes lze UNC 060 z 80. let prodat téměř i za dvojnásobek, pokud je v dobrém stavu.
UNC 060 v podobě, kterou zná většina z nás, bylo vybaveno tříválcem Zetor. Za ním se nacházela rozvodovka pohonu čerpadel. Olej do okruhu pojezdu dodávala dvě axiální pístová čerpadla SPV 20, kdežto pracovní hydrauliku obstarávalo zubové čerpadlo A72XTM/082XTM. Výložník nakladače byl v zadní části osazen hydraulickými válci pro vyrovnávání lopaty. Ty byly hydraulicky propojeny s válci vyklápění lopaty. Při zvedání výložníku se pístní tyče vyrovnávacích válců mechanicky zasouvaly do válců a vytlačovaly tak olej do válců otevírání lopaty (při spouštění výložníku opačně), čímž docházelo k vyrovnávání dna lopaty během zvedání a spouštění výložníku. Užitečná vlastnost hlavně pro práci s paletizačními vidlemi. Pro snadnou výměnu přídavných zařízení byl nakladač vybaven rychloupínacím zařízením vlastní konstrukce.
Ovládání pojezdu i pracovního zařízení bylo hydraulické. V kabině se nacházely joysticky, které dávaly pokyny řídícím ventilům Orsta, umístěným pod každým z joysticků. Pravou rukou se ovládal pohyb výložníku a pojezd pravých kol, levou rukou vyklápění lopaty a pojezd kol na levé straně. Otáčky motoru se ovládaly plynovým pedálem umístěným na podlaze. Servisní přístup značně ulehčovala velká prosklená kabina s možností snadného odklopení směrem vpřed.
Soudruhům se po čase zdál nakladač UNC 060 příliš drahý, a proto byl přijat ?podnikový úkol? - v roce 1989 se začalo s vývojem jednodušší, a tím i levnější varianty s označením UNC 061. Prototyp sice vznikl ještě v Krupině, ale sériová výroba se v roce 1991 rozběhla v Detvě, kde doposud neměli žádné zkušenosti s výrobou smykem řízených nakladačů. Možná i z tohoto důvodu byl nakonec nakladač UNC 061 paradoxně dražší, než 060. Oproti UNC 060 sázelo UNC 061 na mechanické vyrovnávání lopaty pomocí táhel a na mechanické ovládání místo joysticků.
V letech 1990 až 1992 se upravené UNC 060 nabízelo v Německu jako Hanomag KL 75. Během roku 1992 ale již přichází UNC 750, které nesmrtelný nakladač UNC 060 po 11 letech vystřídalo.
zdroj: bagry.cz
Malý smykem řízený nakladač Locust L 453 s velkým užitkem
Společnost WAY INDUSTRY a.s. vyvinula nový typ smykem řízeného nakladače Locust L 453. Nakladač byl představený na výstavě Intermat v Paríži v roce 2006 a v současnosti se dostává na český a slovenský trh.
Velkou výhodou nakladače jsou jeho kompaktní rozměry, čímž je zaručena vynikající manévrovatelnost stroje a manipulace s materiálem ve stísněných podmínkách. Při šířce 1200 mm a výšce 1900 mm, byli splněny požadavky na minimální rozměr nakladače, díky kterému není problém pohybovat se a manipulovat v malých prostorách a i v místech, kde by byla práce s větším nakladačem obtížná, anebo nemožná. Při těchto rozměrech se dokáže nakladač dostat i přes širší zárubně, což umožňuje lehký vstup do objektů. Jeho poloměr otáčení je jen 1760 mm.
Nakladač je vybavený hydrostatickým pohonem a každé kolo je poháněné samostatným hydromotorem. Vysoká dynamika a obratnost nakladače je zaručená použitým motorem Kubota D1703-M o výkonu 27,5 kW při 2.800 ot/min. Pracovní čerpadlo má průtok 53 l/min, což byste u konkurence hledali jen stěží. Tak jak byl nakladač Locust L 453 navržen, dosahuje vysoké pracovní výkony, co se týče hlavně tažných a rypných sil, jako i maximální výsypné výšky až 2200 mm. Ovládání pojezdu nakladače a pracovní hydrauliky je hydraulické s elektrickým ovládáním přídavného zařízení. Při běžné práci, nakladač Locust L 453, spotřebuje jen tři litry paliva na moto-hodinu, což naznačuje jak vysoká je hospodárnost a užitná hodnota tohoto stroje.
Důležitý prvek, který se nachází už v základní výbavě je hydraulické ovládaní stroje.. Ovládání joysticky a ergonomické řešení kabiny zabezpečuje vysoký komfort obsluhy, což převážná většina konkurence vůbec nenabízí. Orientaci a bezpečnou práci zabezpečuje velkoryse prosklená kabina, která poskytuje vynikající výhled z nakladače. Kabinu je možné mít klasicky vytápěnou, anebo otevřenou tzv. TROPY. Samozřejmostí je bezpečnost strojníka v kabině a proto splňuje všechny bezpečnostní předpisy ROPS a FOPS. V nemalé míře jsou důležité i jiné faktory, jako např. hlučnost a vibrace. A ty jsou díky preciznímu přístupu při vývoji a náročným zkouškám nakladače potlačené na minimum.
Novinkou je použiti tzv. euro-upínače, což umožňuje použití širokého sortimentu přídavných zařízení i od jiných výrobců (jako např. Bobcat nebo Cat P-Z). Standardem nakladače je hydraulické vyrovnávání lopaty, které strojník ocení zejména při práci se sypkým materiálem. Za zmínku stojí bohatá základní výbava stroje, kde to, co jiní výrobci nabízejí pouze za příplatek, je u Locust L 453 samozřejmostí. Z hlediska servisu a údržby stroje zaujme zákazníka bezproblémový přístup k filtrům, plnícím otvorům a k hlavním agregátům stroje.
Všechny použité agregáty jsou od renomovaných výrobců jako např. Bosch ? Rexroth, Kubota, Sauer Danfoss atd., zabezpečují vysokou spolehlivost, vysokou životnost a i technickou vyspělost
autor: Ján Lazár
Prodej smykem řízených nakladačů Locust
KOHÚT A SPOL. spol. s r. o. - Smilovice 3, okr. Mladá Boleslavtelefon: 326 357 287, prodej: 326 357 881, servis: 326 357 883, náhradní díly: 326 357 882
web: www.nakladace.eu | prodej.stroju.cz | www.kohut.cz
Hledáte?: "smykáč, "smikáč", lokust, smykový nakladač unc 060, uncéčko, bobek, bobik, lokust nebo lokast, novotný B 761, B 961, thomas, tomas, bobkat, bobík, bobket, volvo; bobcad, bob cat, cater, cat, kat, ceterpillar, "caterpilar", p-z, phoenix zeppelin, phoenix zepelin; celni nakladac; 750 nakladac; celni nakladac; nakladace smykove; lotus; zts; zťs ...pak jste tu správně!
